В базовую комплектацию станка входят станина, рабочий стол, суппорт и задняя бабка - все компоненты изготовлены из высокопрочного серого чугуна с песчано-смоляным покрытием. Ползун суппорта и ползун (при наличие) изготовлены из высококачественного ковкого чугуна. Все основные отливки проходят два процесса обработки (термическое старение).

Шпиндельный узел включает в себя расточной и фрезерный шпиндели, оснащенные импортными подшипниками. Привод шпинделя реализован на базе серводвигателя переменного тока и двухступенчатой механической трансмиссии, обеспечивающей плавное регулирование скорости. Шпиндели изготовлены из стали 38CrMoAlA с последующим азотированием, шлифовкой и полировкой поверхности, что обеспечивает твердость более HV900.

Устройство позволяет позиционирование под произвольным углом. Для вращения оси используются двухрядные цилиндрические роликовые подшипники с центральным разгрузочным устройством в верхней части осевой системы. Вращающееся устройство подачи приводится в движение серводвигателем переменного тока, который приводит в действие большое зубчатое колесо с помощью редуктора, устраняющего люфт и двойные шестерни. Данная структура автоматически устраняет люфт зубчатый передачи, обеспечивая высокую точность передачи. Во время обработки используются гидравлический плавающий зажим для надежной и удобной работы, гарантирующий стабильность толщины масляной пленки.

Вариант 1: Сверхпрочные роликовые линейные направляющие для осей X, Y и W; пластиковое покрытие направляющей скольжения для оси B; и обернутая направляющая скольжения для оси V.

Вариант 2: Гидростатические направляющие для осей координат X, Y и W для сложной резки.

Механизмы подачи осей координат X, Y, Z, V и W приводятся в действие серводвигателями переменного тока. Они состоят из прецизионных редукторов с нулевым люфтом и предварительно нагруженных пар шариковых винтов с двумя гайками, что эффективно устраняет обратный люфт.

Устройство компенсации положения центра тяжести корректирует ошибки, возникающие из-за смещения центра тяжести ползуна при установке навесного оборудования или его выдвижении.

Электрогидравлическое устройство компенсации баланса также компенсирует эти погрешности.

Компенсация предварительной компенсации ползуна достигается за счет использования процесса предварительной деформации, который позволяет компенсировать прогиб, вызванный собственным весом плунжера при выдвижении.

Компенсация также обеспечивается электрической системой управления.

Станок оснащен двумя гидравлическими системами, одна из которых состоит из масляного охладителя постоянной температуры, управляет смазкой и охлаждением шпиндельной бабки и шпинделем. Другая система выполняет функции изменения скорости шпинделя, освобождение инструмента и зажим поворотного стола. При выборе гидростатических направляющих, системы совместно используют гидравлическую станцию с системой охлаждения шпиндельной бабки для подачи гидравлического масла. Все гидравлические компоненты соответствуют международным стандартам по установочным размерам.

Оси X, Y, Z, B, V, W и шарико-винтовые пары с гайками смазываются с помощью устройства автоматической смазки по времени и количеству. Зубчатые колеса и подшипники передачи шпинделя смазываются циркулирующим охлаждающим маслом. Передние подшипники шпинделя и подшипники винта смазываются консистентной смазкой.

Система ЧПУ предлагает шестиосевое управление с произвольной связью четырех осей. Система состоит из ручного блока управления с дисплеем и управляет дополнительными устройствами, как лицевая панель (ось U), магазин инструментов и датчики.

Для осей X, Y, W используются решетчатые шкалы, а для оси В - круглая решетка, представляющая собой полностью замкнутую систему определения местоположения. Для осей V и Z используются энкондеры, что формирует полузамкнутую систему определения положения (является дополнительной конфигурацией).